Category: CAR LIFE

スタッドレスタイヤは年月がたつとゴムが硬化して、溝が残っていてもグリップ力が下がり、性能が低下する。新品時は硬度が50以下、3～４年で60以上になり、こうなると雪道で滑って危険。硬くなる大きな原因はゴムの油分が抜けることらしい。我が家の2台は共に今年4年目。交換するとなると10万円以上かかる。ネットで復活させる方法をみつけて自己責任でやってみた。接地面に2ストロークエンジンオイルと灯油を混ぜたものを塗り、2日程度ラップでくるんで染み込ませ、油分を補う方法。やってみたら硬度50近くまで軟化。復活したようだ。今年はこれで乗り切ろうと思う。

２週間前に修理に出した車がディーラーから戻ってきた。エンジンを下ろして分解点検した結果、オイルの異常消費の原因はオイル下がりだと判明。本来なら最低限の部品交換になるのだがエンジンを丸ごと新品に載せ替えてもらった。これは先月赴任した工場長の判断で、昨年エンジン警告灯が点灯した際に前任者がきちんと原因を追求せずにプラグ交換のみで対応。その後２回の不具合で入庫したことに対するお詫びの意味もあり、メーカー保証の部品代との差額数十万円をディーラーが負担する形で対応してくれた。1級整備士の工場長はどうやら修理クレームの多いこの支店の立て直しのために異動してきた優秀なエンジニアで、説明も論理的。確かな技術と豊富な知識で信頼できる人。何はともあれ、これで一安心です。

ブレーキングで油圧減少の警告灯が点くようになったのでオイルゲージで油量を確認するとオイルがない。オイルを継ぎ足したら3リットル近く入った。車両下に漏れ後はなく、アイドリングで白煙が出るので、オイル下がりのようだ。ディーラーに予約して夕方入庫します。

今週車検に出す予定なので、かみさんの軽自動車の前輪ブレーキパッドを交換しました。6万キロ走ってたので残厚3.5ミリまで減っています。車検が通るギリギリでした。業者に頼むと約15000円、DIYで部品代3000円で済みました。浮いたお金で何を買おうか・・・。

【画像をクリックして動画をご覧ください】 カーブで大型トレーラーが車線をはみ出して急接近。こちらは徐行してたけど相手はかなりスピードが出ていた。ハンドルを左に切ってなんとか回避し大事故は免れた。でもバンパーの左がガードレールをこすって傷がついた。修理見積は66,000円。悔しいので映像を公開。